Pilote

Bonjour,

Je connais le pilote qui travaille avec moi à Aegean Airlines, nous vivons dans les locaux de Lufthansa à Athènes, voila je voulais juste vous faire un petit coucou, malheureusement j'ai pas de compagnie... faute de temps.... sinon il risque de répondre a ce message en répondant " C'est qui celui là ?" .... histoire qu'il m'emmerde un peut.

Merci

Bienvenue à toi Tritri


Ah tu connais aussi ce voyou et tu es aussi chez LH ?

Non je suis a Aegean comme lui, nous avons eu en même temps la proposition de "migrer" vers Aegean... superbe compagnie.

tritri a écrit:

Non je suis a Aegean comme lui, nous avons eu en même temps la proposition de "migrer" vers Aegean... superbe compagnie.

Bienvenue ici ! Hey fécilitation pour votre progression ! Continuer comme cela !

Sisi je connais ce délinquant, nous habitons tout les deux à Athènes..
mais lui il est français.

De rien, bon vous me dites si c'est un voyou, je lui prendrais plus le café avant le vol

Sinon excusez-moi de mon orthographe, je peux en glisser.

De toutes façons, tu ne m'offre jamais de café!
C'est toujours le contraire!

Aviator a écrit:

De toutes façons, tu ne m'offre jamais de café!
C'est toujours le contraire!

TriTri égoiste et grateux ! Mmmmhhhh !

ah tu es menteur en plus

tritri a écrit:

ah tu es menteur en plus

Hoooo le chat sort du sac, lequelle entre les deux ? Mmmmmhhhh !

Nous avons une genre de preuve ici pour un, et pour toi tritri ?

De toute façon il dit qu'il aime pas le café de l'aéroport bon c'est vrai que c'est pas le top mais bon...

On se voit pas très très souvent...
On a beau habiter le même immeuble (pas le même appartement), on ne se voit que certains jours.
Je vous déconseil d'ailleurs de voyager avec lui comme pilote, il ne sait pas attérirre sans radar millimétrique!
Il se trompe de trajet etc...

Aviator a écrit:

On se voit pas très très souvent...
On a beau habiter le même immeuble (pas le même appartement), on ne se voit que certains jours.
Je vous déconseil d'ailleurs de voyager avec lui comme pilote, il ne sait pas attérirre sans radar millimétrique!
Il se trompe de trajet etc...

Pour une personne qui n'est pas dans le métier !
Heuuu c'est quoi le radar millimétrique ? L'autopilote pour les pilotes pour l'atterissage (La balise pour l'ordinateur pour la trajectoire d'atterissage?

En passant, peut-être si vous voyez trop souvent! Peut-être cela voudrait dire que vous vous n'êtes pas en vol assez fréquemment ! Donc, c'est bon signe pour vous !

c'est un radar d'imagerie qui aide beaucoup à l'atterrissage, c'est tout neuf

Il parle beaucoup je trouve, non non j'atterit parfaitement, même que les passagers sans rendent même pas compte que je fais mon kiss landing, car la piste d'Athènes fais comme une cuvette donc c'est mieux pour l'arrondi

C'est un radar qui marche par rétro-diffusion d'une onde électromagnétique millimétrique par des ondes de surface grâce à des mesures exactes . C'est un système radar en bande W (millimétrique) qui marche par un algorithme de traitement à signal radar. À une fréquence centrale de 94 GHz (longueur d'onde de 3.2 mm), l'onde émise par le radar est continue, modulée en fréquence et les paramètres de conception du radar sont basés sur un fonctionnement du système en mode Radar à Ouverture Synthétique (ROS).
C'etait quelques infos en plus...

Mmmh... ça me rappelle mon examen de physique ^^

J'ai plus de physique depuis 2 ans

Je m'inscrirais que si j'ai le temps, mais donnez moi des conseils genre quel hub choisir... etc, je postulerais aussi si il y aura de la place, mais je confirme rien.

Aviator a écrit:

C'est un radar qui marche par rétro-diffusion d'une onde électromagnétique millimétrique par des ondes de surface grâce à des mesures exactes . C'est un système radar en bande W (millimétrique) qui marche par un algorithme de traitement à signal radar. À une fréquence centrale de 94 GHz (longueur d'onde de 3.2 mm), l'onde émise par le radar est continue, modulée en fréquence et les paramètres de conception du radar sont basés sur un fonctionnement du système en mode Radar à Ouverture Synthétique (ROS).
C'etait quelques infos en plus...

Ce que j'en comprends, en vérité (Si je comprends bien!) , c'est un peu comme un sonar marin ! Il mesure l'attitude de facon comme un radar (Onde réfléchis !) mais sur la surface dur comme le sol au lieu de la pression d'air (Altimètre) donc qu'il y a autour de l'avion. OKKKK Si Je serais avec vous, je vous payeraient le café volontier !

Ceci dit, je commence à comprendre qu'ils utilise le terme millimétrique ! En passant, on s'en sert ici mais il n'a pas la précisition du millimètre ici (En tout cas continuellement!) ! Ici présentement, nous utilisons des ultrasons pour les distances genre un peu moins qu'un millimètre et ceci dit, tant qu'il n'y a pas d'interférence de d'autres instrument ou autres!

tritri a écrit:

Je m'inscrirais que si j'ai le temps, mais donnez moi des conseils genre quel hub choisir... etc, je postulerais aussi si il y aura de la place, mais je confirme rien.

Tritri, c'est qu'ici nous sommes plein ici 17 sur 17 et je ne sais pas pourquoi ! ???? Je pensais que Aviator, te l'avais dit !

Mais si Aviator nous quittes, nous aurons ton nickname pour le remplacer !

"Ici" c'est où/quoi ?

C'est exactement ça Moe!

Aviator a écrit:

C'est exactement ça Moe!

Merci de la confirmation, mais cela fait comique que nos métiers se ressemble autant !

[Viens de passer sur le site aegean et adore le fonctionnement de leur carte des itinéraires]

Mais quel métier tu fais déjà Moe ???