Try to Fly Airlines

HUB : ATL - Atlanta (GA) - Hartsfield Jackson International Airport / Etats-Unis

Appareils :
- 1 777 configuré : 26/55/231
- 2 737-400 configuré : 12/32/81

Lignes ouvertes :

ATL / MAD - Madrid - Barajas Aeropuerto avec 1 777 qui la désert.
ATL / ORD - Chicago (IL) - OHare International Airport avec 1 777 qui la désert (Bouche les trous.)
ATL / LAX - Los Angeles (CA) - Los Angeles International Airport avec 2 737 qui la désert.

Achat en vue : 2-3 longs courrier en destination de l'Europe.

Achat d'un nouveau 737, même configuration qui désert lui aussi LAX. (2AR/jour)

Nous passons maintenant 164ème au classement !

bach8 a écrit:

Nous passons maintenant 164ème au classement !

Première chose que je remarque sur le nouveau AM Evo, c'est qu'on dirait que le classement se base beaucoup sur le profit (a moins qu'il y a eu des bugs et ce serait normal à cette étape..

Si je dis cela, c'est que ma petite compagnie tente de se démarquer par la recherche (module de recherche). Puis elle a atteint son maximun (Module 4). (Pemetrait plus de recherche En revanche prend plus de profit pour faire ces recherches.

J'étais classé hier 800 (Aucune idée pourquoi). Aujourd'hui je viens de retomber à 248. (Il n'y a pas si longtemps, j'étais genre 333.


En passant, j'ai vérifié combien de compagnie beta serait dans le classement (actuellement.) 1200 est le nombre.

EDIT : Après vérification le revenu structurel n'est pas le revenu journalier o.o ! (Hier pourtant c'était le même nombre !) Du coup je sais plus xD !

Pour la recherche j'en suis à 1.000.000/J.

Je pense qu'amélioré son laboratoire rudimentaire permet de mettre plus si on le veut ou non, de profil dans les recherches ^^ !

Moi j'essaye plus de faire les objectifs pour le début, les sommes d'argent à y gagner y sont pas mal du coup

Achat de 2 CRJ-700.

Qui font la tourné la ligne ATL - JFK (NewYork)
Voyons comment le bénéfice va monter maintenant.. !

Sachez aussi que la compagnie a mis en place des toilettes qui seront maintenant nettoyée 2x par jour!

Les lignes au USA sont excessivement chères. Ça coute le prix d'un avion, dur dur.